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  • 国际药企:向汽车制造商学成本控制

    “过去,我们清晰地看到汽车行业如何走向衰退,现在类似的情况开始发生在老牌大药厂。”大型制药公司面对成本不断上升和销售放缓的压力,为了使利润重新走回上升的道路,老牌大药厂正在向汽车行业学习如何降低生产成...

    医药产业医药经济;管理
  • 提高汽油中乙醇比率有助行业复兴

    据海外媒体6月22日报道美国汽车制造商反对提高目前汽油中乙醇混合物10%的比率,认为这并不能使得汽车的动力表现更佳,然而巴西的经验表明美国汽车制造商的说辞论据是薄弱的,而提高汽车中乙醇混合物的比率得到了内业评...

    参考资料医药经济;生物技术;生物能源
  • 日本汽车制造商支持B5和E10作为基准生物燃料调合物

    日本汽车制造商协会(JAMA)由日本14家乘用车、卡车、客车和摩托车制造商組成,该协会于2010年2月28日发布生物乙醇和生物柴油(脂肪酸甲酯,FAME)推荐规格,支持B5和E10作为基准生物燃料调合物。日本汽车制造商协会(JAMA)的专家...

    参考资料医药经济;生物技术;生物能源
  • 欧盟推进生物可降解材料在汽车制造业应用

    ...场。为此,欧委会建议生物可降解材料首先在高附加值的汽车制造业实现突破,应用于汽车用纺织材料替代,同时降低对欧盟回收再利用体系的干扰。  普通汽车使用约40-50平方米的纺织物,主要用于内部装饰、面板外包和夹...

    参考资料医药经济;生物技术;技术要闻
  • 欧盟加速推进生物可降解材料在汽车制造业应用

    ...场。为此,欧委会建议生物可降解材料首先在高附加值的汽车制造业实现突破,应用于汽车用纺织材料替代,同时降低对欧盟回收再利用体系的干扰。普通汽车使用约40-50平方米的纺织物,主要用于内部装饰、面板外包和夹层填...

    参考资料医药经济;生物技术;技术要闻
  • 生物基材料的应用——番茄皮制造汽车零部件

    在年中宣布和亨氏合作研究利用番茄皮制造汽车零部件后,福特汽车(中国)有限公司23日在北京一次绿色科技活动中展示了对生物基材料更为广阔的应用前景。福特汽车(中国)材料工程主管潘安波对记者表示,今年福特进一步加大...

    参考资料医药经济;生物技术;环保技术
  • “中国制造”当师从日韩

    ...中国应该如何看待这场“国际危机”?或许,日本和韩国汽车当年出口美国市场的遭遇可以作为一个参考。日韩制造也曾危机四伏客观地说,日本产品如今在世界上已经拥有了较好的口碑。无论是家用电器,或者精密机械,还是...

    医药产业医药经济;分析与评论
  • 英国用马铃薯腰果壳造赛车时速高达241公里

    ...里克大学的专家研制的,它的问世无疑打破了人们对绿色汽车的一贯认识——借助于电力或者在油箱内加满肠油,而且速度慢得出奇。参与“环保一号”计划的学术界人士希望,这种方式下打造的绿色赛车有一天能够出现在国际...

    参考资料医药经济;生物技术;技术要闻
  • 美国汽车巨头承诺生产更多“灵活燃料”汽车

    近日,布什总统在白宫会晤了通用汽车董事长兼首席执行官里克·瓦戈纳、福特汽车公司主席兼首席执行官艾伦·穆拉利和戴姆勒克莱斯勒集团所属的克莱斯勒公司主席兼首席执行官汤姆·拉索达,并在白宫南草坪参观了三家公司...

    参考资料医药经济;生物技术;生物能源
  • 中国制造业如何后发先至

    ...程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备等十大领域,强化工业基础能力,提高工艺水平和产品质量,推进智能制造、绿色制造。“工业互联...

    参考资料医药经济;生物技术;技术要闻

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